[新品]千里马电动车“风雷5代”诞生
新闻来源：千里马车业有限公司 作者：米扬 日期：fb2007-9-5 11:37:00
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赤兔马三轮摩托在推出了“劲爆”、“风雷”之后，受到了广大消费者的喜爱，订单接连不断，生意红红火火。近日，记者了解到，新品科的技术人员风风火火，紧接着开发出了“风雷5代”，并且分为A、B、C三款，满足不同客户的需要。
“风雷5代”是在“风雷”车款的配置上进行的改进。在结构方面，技术人员对车架的结构做了整改，把原来的发动机硬连接改为软连接，从而减少发动机的震动性能，增加乘坐者的舒适度。另外，C款车的龙固架结构为拆卸式，便于随拆随装，也有利于散装件装车，增加出货量。
在功能方面，改鼓刹减震为碟刹减震，由于碟刹减震外观精美，制动性能较好，即使在恶劣的环境下，对于刹车性能的影响也较小，因此，深受各种消费者的信赖。后桥也是客户比较关心的一个点，考虑到不同客户的要求，技术人员对A、B款车型采用微车后桥，对于C款车采用普通轴后桥。微车后桥相较于轴后桥，驱动力更好，承载能力更强，而价格也自然贵些。
新品的负责人介绍说，改进后的“风雷5代”，无论是在外观还是功能特点上与其他款的摩托车相比更具优势。目前，该款车已经收到了小批量的订单，市场前景可观。
“风雷5代”是在“风雷”车款的配置上进行的改进。在结构方面，技术人员对车架的结构做了整改，把原来的发动机硬连接改为软连接，从而减少发动机的震动性能，增加乘坐者的舒适度。另外，C款车的龙固架结构为拆卸式，便于随拆随装，也有利于散装件装车，增加出货量。
在功能方面，改鼓刹减震为碟刹减震，由于碟刹减震外观精美，制动性能较好，即使在恶劣的环境下，对于刹车性能的影响也较小，因此，深受各种消费者的信赖。后桥也是客户比较关心的一个点，考虑到不同客户的要求，技术人员对A、B款车型采用微车后桥，对于C款车采用普通轴后桥。微车后桥相较于轴后桥，驱动力更好，承载能力更强，而价格也自然贵些。
新品的负责人介绍说，改进后的“风雷5代”，无论是在外观还是功能特点上与其他款的摩托车相比更具优势。目前，该款车已经收到了小批量的订单，市场前景可观。
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