电动汽车产业群蓄势初发
新闻来源：湖南日报 作者：徐蓉 日期：fb2007-9-5 14:32:00
新闻来源：湖南日报 作者：徐蓉 日期：fb2007-9-5 14:32:00
长沙市正在运营中的电动公交车
株洲南车时代电动汽车有限公司的工作人员正在对电机性能进行检测
电动客车市场率先启动
2辆时尚的混合动力电动客车在长沙市9路公交线上不停地奔跑。9月3日记者乘坐这种车体验了一番。这辆由湘潭电机股份有限公司研发生产的混合动力电动客车，车身上的“环保”二字格外引人注目。车厢里坐满了乘客。刘司机夸奖道，这种车跑起来平稳，节油30%左右，不排黑烟，车里车外闻不到汽油味，颇受市民欢迎。
2004年开始，株洲电力机车研究所研制生产10多辆混合动力电动客车，在株洲市开辟了我省第一条混合电动客车公交运营示范线路；同时，该所在株洲市田心社区投入的40台纯电动客车已良好运营两年。
在全国，电动客车已在电动汽车市场率先启动。武汉市计划，连续几年每年出资1000万元，从东风电动汽车公司采购100台混合动力客车投入公交运营。2008年奥运会，北京市计划在场馆和比赛核心区域使用节能环保的新能源客车。2010年上海世博会，场馆将采购环保电动客车1000辆。2010年广州亚运会，场馆也将全部采用环保电动客车。
我国将逐步推广电动客车。国家电网公司制定的“十一五”电动汽车推广实施方案，拟到2010年，共投入78亿元，完成与电动车配套的供、充电系统建设。公司系统内部启动1979辆工程、公务电动汽车运营；在公司经营区域内，使电动公交商业化运营线路达到420条，电动公交车达4200辆，电动出租车达到535辆。目前，该公司计划与凤凰县联手购买26辆电动客车，在该县核心景区建设电动公交车营运网络。
国家发改委要求，到2010年，我国电动汽车占汽车保有量的5%~10%；2030年达一半以上。
电动客车整车及其关键零部件未来市场需求巨大。据预测，我国每年要更换新增1.7万辆公交车，其中10%%到20%%要求是节能环保的电动客车。湖南南车时代电动汽车股份公司、湘潭电机股份有限公司、东风汽车、上海申沃、一汽、宇通、厦门金龙等都在进行充分的技术储备和产业开发，摩拳擦掌准备切分这块大蛋糕！
电动客车产业链颇具优势
我省汽车工业在全国并无明显的竞争优势，但电动汽车，尤其是电动客车产业却具有较强的竞争优势，目前已形成电动客车产业链。
首先是具备全国领先的研发优势。省科技厅高新处副处长王先民博士介绍，省科技厅10多年来坚持不懈地推进电动汽车专项研发，有效推动了我省电动汽车关键零部件研发与整车的自主开发和产业化。株洲电力机车研究所先后承担了科技部“863”计划有关电动汽车研究的8个课题。神舟科技股份公司承担的“混合动力系统平台用6-8Ah镍氢动力电池”、湖南瑞翔新材料公司承担的“锂离子动力电池正极材料”，都是科技部支持的“863”计划课题，解决了电动汽车中间关键部件技术难题。
以此为基础，我省正在向电动汽车产业链两头拓展。一是支持发展上游电池材料，启动超级电容电池系统关键材料与器件研发；二是支持下游电动整车研发。湘潭电机股份有限公司生产的混合动力电动客车已具备小批量生产能力。湖南南车时代电动汽车股份公司也即将生产混合动力电动客车。湘潭吉利公司承担的国家“863”项目———“吉利金刚混合动力轿车新型整车”，2006年成功研制出样车，2008年有望形成批量生产。
我省具有电动汽车关键技术产业化的成功运作经验。株洲电力机车研究所已为北京奥运无轨电车、北京奥运纯电动公交车、广州无轨电车、上海世博会混合电动公交车、凤凰县电动客车公交线路等配套的动力系统、充电站、充电系统提供服务，总销售额逾亿元。作为全国最大的电动车关键部件提供商，该所还与台湾客商签订了混合动力电动客车系统供货协议，走出了祖国大陆市场。湖南神舟科技股份公司的6-8Ah镍氢动力电池、湘潭电机股份有限公司的混合动力驱动系统，已为一汽、东风、长安、奇瑞、北汽、上汽等汽车企业的混合动力客车和轿车配套，样车或小批量生产的客车、轿车已投入试运行。岳阳华强电力电子有限公司生产的“电动汽车变频冷暖空调”已完成300套配套订单，实现销售收入5000万元。长沙力元新材料股份有限公司研制的泡沫镍电池材料，在丰田混合动力汽车上已成功运用，成为我国300多家电池材料厂家惟一进入丰田电动汽车的企业。
电动客车产业集群呼之欲出
省委、省政府明确提出要重点支持新能源汽车发展。省发改委正着手优先推动混合动力电动客车和纯电动客车的产业化。
令人欣喜的是，我省一批企业正积极推动电动汽车成果产业化。今年2月，株洲电力机车研究所联合湖南省高科技创业投资公司、三一重工等，共同出资组建了湖南南车时代电动汽车股份有限公司，拟建设国内乃至亚洲最大的电动汽车整车及关键零部件研发和制造基地。8月31日，科技部部长、我国电动汽车领域首席科学家万钢，湖南省省长周强为该公司挂牌及产业化基地奠基。万钢认为，该公司成功运作是电动汽车产业化重要的里程碑。
据湖南南车时代电动汽车股份公司负责人杨首一介绍，该公司将投资7.2亿元建设客车整车制造厂房及生产线、关键零部件生产厂房等，至2012年形成年产电动大巴2000台、电传动系统10000套（件）、其他关键零部件20000套的产销规模，实现销售收入10亿元，利税1亿元的目标。根据客车行业整车与配件1誜3的拉动效应，我省可形成产值近40亿元的电动客车产业集群。
“这真是一个令人鼓舞的产业！”杨首一信心百倍。他说，株洲电力机车研究所在电传动、交流、控制、整车制造技术都有原创核心技术，将为我省电动汽车产业健康发展提供强大的技术支撑。
大力发展电动汽车，电池要先行。从丰田公司归国的高级电池专家杨毅夫博士领衔的湖南神舟科技股份公司，正积极将其研发生产的方形大功率混合动力电池系统产业化。该公司计划引资3000万元，在长沙建设一条电池生产线，力争2008年形成3亿元的生产规模。
依托雄厚的技术优势，我省电动汽车产业正在发力前行。
相关链接
新能源汽车
新能源汽车指采用非常规的车用燃料(指除汽油、柴油、天然气、液化石油气、乙醇汽油、甲醇、二甲醚之外的燃料外)作为动力来源。包括混合动力电动汽车、纯电动汽车、太阳能汽车、燃料电池电动汽车等。
混合动力汽车
混合动力汽车采用传统的内燃机、电动机作为动力源。在电脑自动控制下，通过混合使用热能和电能两套系统驱动汽车。可分别独立向汽车传动系统提供扭矩，在不同的路面上既可以共同驱动又可以单独驱动。既能发挥纯电动汽车超低排放优点，又能发挥传统内燃机大功率所长，在目前纯电动汽车的电池技术、成本制约瓶颈未取得完全突破前，混合动力汽车极有可能成为最先产业化的新动力汽车。
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