“无车日”，108个城市将划定“无小汽车区” 、

    16日一大早，200多位上海市民试乘了通向2010年上海世博会园区的轨道交通8号线。这条年底前就会正式运营的线路，将为杨浦区市民带来出行便利――从杨浦区到市中心人民广场的时间，由原来的1个半小时压缩至半小时以内。
    郑州市民第一次见识了公交车中的“巨无霸”。身长25米的公交车、敞篷的双层观光巴士，现身郑州绿城广场，引来人们的啧啧称赞。

    全国108个城市以各种活动拉开了首届中国城市公交周的帷幕。16日―22日，这些城市将出台畅行措施，鼓励市民采用步行、骑自行车或乘坐公共交通出行。当地官员也将带头参与绿色出行。

    22日的“无车日”，将会是整个活动的高潮。据介绍，在22日当天7时至19时，参加活动的城市将划定一个或数个“无小汽车区”，只对行人、自行车和公共汽车、出租车等公共交通开放。

    北京市将在“无车日”划定天桥至珠市口、王府井至八面槽等路段７时至19时为无小汽车区域，只允许公共交通车辆通行；22日７时到19时，郑州市区所有停车位将免费开放。交巡警部门将在市区设１１１个劝阻岗，凡违规在无车区内行驶的车辆，不听劝阻者将被处罚；青岛还将在“无车日”当天组织万人健步行活动。

    此外，参加活动的城市还将在活动期间，对相关的环境指标（如空气中的二氧化碳含量）和交通技术指标（如交通事故发生率、道路交通量）实施监测，并对监测数据进行分析，对比活动前后环境、交通变化情况。

    “无车日”活动一天，仅民用汽车即可减少有害气体排放约3000吨

    本次公交周活动由建设部发起，主题为“绿色交通与健康”。据介绍，绿色交通是步行、自行车交通、公共交通等方式的总称。

    据了解，我国城市的公交出行分担率普遍偏低，仅占城市居民总出行量的10%―25%，与发达国家40%―60%的出行比例相比，差距还很大。城市里，公交车速越来越低，平均车速只有每小时10公里。

    除了交通拥堵不断加剧，日益增多的汽车还给城市带来了更多的交通扬尘和尾气排放。国家环保总局的一项报告说，在中国的大雾天气中，汽油造成的污染占79%。

    科研工作者发现，汽车尾气排放物产生的化学反应造成了近地臭氧水平过高。无数辆行驶在大街小巷的汽车在大量排放有害尾气的同时，还不停地吞能吐热，使城市的“体温”不断升高。

    汽车尾气中细小的颗粒物可进入人们的呼吸道，附着在肺壁上并引起呼吸系统疾病，损坏肺部，使已有的呼吸及心血管问题恶化；当颗粒有毒时，可能导致癌症……
    业内专家指出，公共汽（电）车、有轨电车、地铁、轻轨等公共交通都是对环境有益的绿色交通工具。发展绿色交通除了能减少城市空气污染、节约能源外，还具有减少城市交通阻塞、有利于出行安全的优点。

    据测算，开展“无车日”活动一天，仅民用汽车即可节省燃油3300万升，减少有害气体排放约3000吨，数百人的生命和身体会幸免于交通事故伤害。

    更多的改变，可能还在观念上。“积极倡导市民优先选择公共交通出行，想方设法吸引广大市民乘坐公共交通。”上海市城市交通管理局局长李文辉这样概括举办公交周的意义。

    市民盼绿色出行能形成常态

    记者在采访中发现，相比前些年对“无车日”的漠然，市民对此次公交周活动的接受程度大有提高。

    “我有车，但是我坚定地支持无车日活动。坚持下去，必有好处。”有网友发表意见说。
同时，广大市民与乘客也表达了对绿色出行的期盼和建议。

    上海到今年底将成为国内首个拥有200公里以上轨道交通线路的城市，地铁通达的行政区将增加到13个。上海轨道交通将初步形成通车里程达到230公里的网络化运营框架。

    在上海陆家嘴地区工作的王小姐上下班需要乘坐公交并换乘地铁，每天的出行成本为10元。她对记者说，如果乘坐公交能够更加方便、更加舒适，大家也就没有必要非得自己买车了。
郑州是全国“优先发展城市公共交通示范城市”，目前拥有公交车辆3400余台，公交线路190多条，基本实现了“有路就有公交车”的目标。而且，郑州在全国率先出台优惠政策，让60岁以上的老人能够免费乘坐公交。

    郑州市民小赵认为，光有鼓励公交优先的措施还不足以有效缓解日益严重的城市交通压力，还应该采取措施控制私家车发展规模，同时政府部门要大力推行公车改革。

    在１６日的公交周启动仪式上，一些地方的官员表示，将带头乘坐公交车或骑车出行。

    有市民建议，城市的管理者要把眼光放长远，官员的示范作用应该长期坚持下去，如果仅仅在公交周内绿色出行，而平时一切照旧，那就不是“示范”而是“作秀”了。

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