从今年12月1日起，全国新生产上市的每辆自行车都将拥有一个“身份证号”。这组编码和汽车发动机号码一样，是具有唯一性的全国统一编码。据了解，每辆新自行车的编码采用的是15位全数字代码结构，共由4部分组成，从左至右依次是企业代码、车种代码、生产年份代码、生产流水号代码。

今后，北京旧自行车也将采取编码管理制度，车主可到指定部门，为自己的旧车刻制编码，补办“出生证”。11月3日，北京市治理自行车被盗问题小组办公室透露了这一消息。

自12月1日起，在北京销售的自行车，都将拥有独一无二的“出生编码”，车身将刻下分别代表生产厂家、出生信息的15位数字。北京市治理自行车被盗问题小组办公室负责人表示，除新自行车之外，二手自行车、自用旧自行车也将同时普及编码制。

据介绍，现“北京市自行车编码实施规则”已最终敲定。12月1日起，自行车出厂上市前，15位数字须刻至自行车车架前管的下边缘。15位数字“身高”应大于4mm，且不被商标等其他标志遮挡。自行车编码制度属于强制性标准，12月起，生产、销售企业，均不得出产、销售未编码自行车。

据悉，公安部等国家部委，目前正在制定旧自行车管理措施，措施颁布后，将指定部门负责旧车打码。车主可到指定部门，为自己的旧自行车编码，并留存车主身份证号码等信息；二手自行车商店在销旧自行车，也将统一编码，旧自行车出售时，商家负责留存车辆编码和车主信息。与新自行车相同，该两个渠道的信息，都将录入“自行车编码管理数据库”。